Besoin d'aide pour conception

euh... intéressant...

Quelqu'un a compris quelque chose ?!?

Non, je crois qu il va falloir des photos pour comprendre sa.

J'ai pas de photo des têtes de shock, je les ai jamais soudé final au frame

Mais voici mes dif toy!

J'ai fini de démonter celui d'en arriere, en théorie c'est très facile mais tout était jammé depuis 2 ans... les drum était rouillé avec les pad ect. J'ai meme cassé une bolt, chose qui arrive jamais d'ordinaire...

Voici le comparatif:

Toy en haut vs samurai en bas:



Toy à gauche:





Ca parrait pas énorme la différence mais ditent vous que la ring gear de samurai est en avant plan de 2-3''

Finalement différence de largeur: 6''

Tout va etre fait en neuf.... Disques à l'arriere pour remplacer les drums (ca se rempli toujours de marde et ca jam au mauvais moment)

Bearing, lining, seals, pinion et couronne 5.29 au lieu de 4.29 pour un joli total de 1300$

4 link arriere et lames YJ en avant. Je vais remonter les dif tranquillement cet été et si ils sont pret je vais les mettres en dessous du truck avec les lames stock. Je ferai l'upgrade après pour la suspension.

J'ai dessiné mes bracket (avec l'aide de dessins que mon chum m'a fourni comme référence) pour fitter des caliper de samurai avant (1 piston et beaucoup moin cher que toyota) sur les dif arrieres de toy. J'ai fini de couper les backplates de drum sur les dif. Reste seulement a réussir a démonter les shaft dans le dif avant... identique a samurai mais j'arrive pas a démonter quand meme... en tk la suite dimanche

reste à commander les pièces...

photos:

jai trouvé une photo avec des dif toy

holy shit!

mon chum est mécano pour ce team la

cest a sanair, ils ont gagné les deux course et les deux qualif
http://videos.streetfire.net/video/Lachute-Performance-GP-08_162397.htm

update:

Je suis maintenant en 34'' TSL, j'ai pogné un deal la dessus. J'ai allongé mes lignes a brake en utilisant des lignes de 300zx 91 yon 23'' de long comparé a 12 stock. J'ai eu un deal pour des spacer de roue 1.5" ca va permettre de cramper les roues completement sans que j'accroche les lames avec les 34...

Je manquais de gear donc j'ai aussi monté un transfert case 4.16 de ratio, ca double (1.78 stock) mon crawl ratio. c'est hallucinant le résultat

Samedi-Dimanche prochain grosse fin de semaine. Je pose mes shock 34'' de long sur les support custom. J'instale une nouvelle direction custom pour que ca soit plus solide (j'ai crochi deux drag link power bras en plus)

Je vais aussi fabriquer des rock slider en acier avec une plate en UHMW pour que ca surf sur les roches. Skid plate aussi si possible. Le matériel est pas encore rendu ici... jai eu plusieurs prix mais c'est très cher! au debut je voulais en 3/4 mais cest 123$ la feuille que jai besoin 36x48"

je continu de regarder pour l'instant.

Dan martel est supposé venir me donner un bon coup de main pour monter une roll cage a l'intérieur du truck. Je me cherche aussi des ceintures 4 points

Je posterai des photo bientot

les 34" TSL



ce que je traine en stock avec les nouveaux 34"



Moi dans swomp... I hate mud (pas encore pris mais j'étais 3 pied plus loin et l'eau rentrait dans le truck donc j'ai laissé faire.




Mon chum dans le meme trou... ses pneu sont des 33'' et yen avait 4'' au moin par dessus



Poser shot! c'est mes shock sur son truck en passant. (photo prise a partir d'un pylone electrique)

beau tire, t'es chanceux d avoir pogner un bon deal la dessus.

ta rig s enviens bien, lache pas tu va la rendre a ton gout un jour.

c'est solid axle en avant un samourai?
tu serais pas mieux de mettres des boots par dessus tes cardans pour pas qu il se remplisse de marde?
pis quand les cardans sont dans le differencielle, c est quoi qui empeche la marde de rentrer dans le cardans?

lache pas la bonne job, pis en parlant de job, je travail avec le ramoneur qui se monte un samourai

tu travaille avec david? si on parle du meme ramoneur!

Oui solid axle. les birfield de spare sont rendus graissé et avec un sac par dessus

Mon truck est au garage, je suis en train d'installer des rockslider en tubing 3x4'' 1/8 de wall. en fait ils sont deja installé mais en meme temps on a refait deux support de body en plaque 6x6 1/8 et on a refait certain bout du plancher en 16 ga.

Le coté conducteur va etre a terminer plus tard cet été. Zuktrail est la fin de semaine du 1-2-3 aout donc jai pas le temps de faire une tres belle job. Le plancher est plutot rough mais la job est extremement solide.

je post des photo plus tard

voici quelques photo, jai pas de photo du produit final... j'hais refaire des plancher! mais au moin sur un truck de trail l'ésthétique cest pas important. en autant que ca soit solide

Le gars qui travaille avec moi chez soucy est venu m'aider. Raphael et il est stagiare chez track pour l'éts, y m'a donné un gros coup de main.

avant, avec l'abus de roche et de rouille ca donne des rocker comme ca:



On coupe:











Le body mount étais pourris.... en voici un nouveau en 1/8 plate 6x6



Le nouveau rocker en tube 3x4 1/8







Le plancher fini de patcher en tole 16ga



Apres on a soudé des beaux renforts dur le frame avec des plug weld en plus



et la nouvelle tete de shock



je vais poster des nouvelles photo du produit fini

c'est bien avec ce ramoneur la que je travail. J'ai encore de la misere avec les noms a la nouvelle shop.

tu te tapes le trip de zuktrail. fait toi ben du fun la bas et ramene nous des photos. sa a l aire d'etre une des trails les plus attendus pour les gars de suzuki. ton samourai est tu encore street legal ou il faut que tu le monde la sur un traileur.

pis merci pour les photos, j aime toujours sa suivre des projets.

oui je vais souvent la bas.... c'est a chertsey... on tente de garder les trails les plus secrete possible. cest des trails publique si on peut dire et est un paradis... mais seulement un club de 4x4 possede les maps des trails. cest eux qui ont défrichés. cest la premiere fois que jy vais avec mon truck et non il n'est plus légal sur la route... je travaille la dessus l'an prochain retour sur la route

et voila... Zuktrail est passé. Aucuns bris, aucunes blessures.... On a trainé des sidekick dans trail comme si c'était des enclumes mais pas vraiment de probleme pour mon truck. Dans toute la fin de semaine jai été slingé une fois.

A part de la pluie les trois jours (intermittent) ca bien été.


Avant de partir:

La nouvelle bebelle a mon pere 35 tonnnes sterling avec moteur mercedes



avant de repeinturer le bas des portes





Ma nouvelle barre de direction custom (on voit pas le bras de mercedes la dessus mais bon)



Campement



Random

















et la pose de deux gars de samurai avec ben dla gear: